Perito Camión
Kontaidazu zure kasua

ASPEJUREko perito judiziala · Garraioa eta logistika

Errepidetik ikustaldien aretora

Urteak eman ditut trailer baten bolantean, orga jasotzaileak erabili ditut biltegian eta disko eta takografo digitalekin borrokatu naiz. Gaur, esperientzia hori guztia eta nire prestakuntza tekniko eta periziala epaileak ulertzen dituen perizia-txosten bihurtzen ditut, ikustaldien aretoan defendatu eta argudiatzen direnak.

Kontaidazu zure kasua Nola egiten dut aurrekontua
  • Behar den lekura joaten naiz: Espainia osora
  • Txostenak LECaren arabera
  • Txostena epaitegian defendatzen dut
  • Gaztelaniaz eta katalanez

Zer kasu eramaten ditudan

Hiru espezialitate, zorroztasun bera

Ez naiz gaur pisu bat eta bihar kamioi bat tasatzen duten perito orokor horietakoa. Lehen eskutik ezagutzen dudanean bakarrik egiten dut lan: takografoa, ibilgailu astuna eta biltegiko makineria.

01. espezialitatea

Takografoa eta gidatze-denborak

Urteetan kudeatu ditut disko eta takografo digitalak, gidari gisa eta enpresak eramanez. Badakit tiketek, txartelek eta fitxategiek zer dioten (eta zer ezkutatzen duten) irakurtzen. Eta badakit froga judizial bihurtzen. Titulazioa: Takografo Digitalean eta Gidatze-denboretan Aditua den Perito Judiziala (300 h).

  • Gidariaren aparteko orduen eta dieten erreklamazioa (eta enpresaren kontraperitatzea)
  • Alegazioak eta errekurtsoak Garraio Ikuskaritzaren zehapenen aurka (gidatze- eta atseden-denborak)
  • Takografoaren manipulazioa eta txartelen faltsutzea detektatzea
  • Istripuen berreraiketa abiadura-, balaztatze- eta aurretiko atseden-erregistroekin
  • Deskargen auditoria eta fitxategien zaintza (txartela 28 egunean behin, unitatea 3 hilean behin, kontserbazioa 365 egun)
  • Enpresa eta gidariaren arteko lan-auziak: kaleratzeak, debekatutako primak, txartela emateari uko egitea
02. espezialitatea

Ibilgailu astunen tasazioa

Mekanikatik eta automoziotik nator: kamioi bati azpitik begiratzen dakit prezioa jarri aurretik. Kamioiak, traktore-buruak, atoiak eta autobusak tasatzen ditut, ibilgailua aztertuta, benetako merkatuarekin eta ITV eta DGTren historialarekin. Titulazioa: Kamioien, Atoien eta Autobusen Tasazioan Aditua den Perito Judiziala (300 h).

  • Peritatze kontraesanezkoa aseguru-etxearen aurrean ezbehar baten ondoren (iraulketa, talka, sutea)
  • Ezkutuko akatsak eta kilometro-iruzurra bigarren eskuko salerosketan
  • Balio benala eta merkatukoa: tasazio judiziala, jaraunspenak, dibortzioak eta konkurtsoak
  • Leasing eta renting kontratuen likidazioa, enbargoak eta jabari-hirugarrengotzak
  • Balio-doikuntza ITV desegokia edo ezezkoa denean (konpontzearen benetako kostua)
  • Karrozatu bereziak eta ADR: garabiak, polibrazoak, zisternak, hozkailuak, ibilgailu-garraiagailuak
03. espezialitatea

Biltegiratze- eta jasotze-makineria

Orga jasotzaileak erabili ditut eta badakit non ezkutatzen den arriskua: gaizki jarritako karga, berrikusi gabeko makina, prestakuntzarik gabeko langilea. Istripua iristen denean, horixe bera aztertzen dut. Titulazioa: Orga Jasotzaileetan Aditua den Perito Judiziala (300 h).

  • Lan-istripuen ikerketa: iraulketa, harrapatzea, karga erortzea, pertsonak jasotzea
  • Prestazioen errekargua eta segurtasun arau-hausteak (RD 1215/1997, LPRL)
  • Peritatze penala istripu larri edo hilgarrietan: kausazko lotura eta segurtasun-neurriak
  • Erantzukizun zibila pertsonei, salgaiei eta instalazioei egindako kalteengatik
  • Makinaren adostasuna: CE marka, ekipo zaharren egokitzapena, operadorearen prestakuntza eta idatzizko baimena
  • Suteak eta leherketak baterien karga-geletan; ekipoen eta floten balorazioa
4.001-6.000 € Takografoa edo abiadura-mugagailua manipulatzeagatiko isuna (LOTTeko 140.10 art.), eta 6.001etik 18.000 €-ra berrerortzerik badago. Hori detektatzea, edo desmuntatzea, peritu-lana da.
56 egun Horrenbeste erregistro eska diezazukete gaur errepideko kontrol batean: uneko eguna gehi aurreko 56ak, 31-12-2024tik aurrera. Fitxategi horietan irabazten dira orduen erreklamazioak… eta zehapenen aurkako errekurtsoak.
160tik 38 INSHTk aztertutako orga jasotzaileen istripuak, lehen kausa prestakuntzarik gabeko gidaria izan zutenak. Idatzizko baimenak ia dena erabakitzen du.
6 hilean behin Hain maiz pasatzen du ITV 10 urtetik gorako kamioi batek. Haren historiala da epaileek balioa finkatzean sinesgarritasun handiena ematen dioten froga teknikoa.

Norentzat egiten dudan lan

Epaiketari eusten dion peritu-froga

Bakoitza bere gerra batekin dator: abokatuak epailea konbentzituko duen froga behar du, enpresak zehapen bidegabe bat kentzea eta gidariak lan egindakoa kobratzea. Nik datuak mahai gainean jartzen ditut.

Abokatu-bulegoak

Txosten tekniko akasgabea ematen dizut, metodologia trazagarriarekin, eta aretoan defendatzen dut aurkako peritoaren aurrean. Teknizismo hutsalik gabe: epaileak lehenengoan ulertzen dituen ondorioak.

Garraio- eta logistika-enpresak

Enpresak kudeatu ditut eta badakit zenbat mintzen duten Ikuskaritzaren zehapen batek, gidari batekiko gatazka batek edo flotako ezbehar batek. Datuekin defendatzen zaitut, ez hitz hutsekin.

Aseguru-etxeak

Ibilgailu industrialetako eta makineriako kalteen balorazio independentea, eta kontrairizpena zifrek bat egiten ez dutenean. Ibilgailua ikusita, ez argazki batetik.

Gidariak eta partikularrak

Orduak eta dietak zor dizkizute? Zure gidari-txartelak dena kontatzen du, eta nik badakit epaileari ulertarazten. Ezusteko kamioi bat sartu dizute? Hori ere frogatuko dugu.

Alderdiaren peritoa edo izendapen judizialekoa. Zure edo zure abokatuaren enkargu zuzenez egiten dut lan, baita epaitegiaren izendapenez ere (LECeko 341. art.). Bi kasuetan arau berarekin: txostenak datuek diotena dio.

Aldea

Perito gehienek ez dute inoiz takografo bat erabili, ez dute inoiz kamioi bat gidatu eta ez dute sekula orga jasotzaile bat erabili.

Ni, lehenik, mekanika orokorrean eta automozioan trebatu nintzen; gero, errepidean atera dut bizimodua, eta ondoren sobera prestatu naiz peritu-txostenak emateko eta aretoan zure eskubideak defendatzeko.

Lehenik, tailerra

Nire oinarria mekanika orokorra eta automozioa dira. Kamioi bat ez didate diapositibekin azaldu behar: badakit barrutik nola dabilen eta nora begiratu zerbait bat ez datorrenean.

Gero, errepidea eta biltegia

Kamioi artikulatuak gidatu ditut, orga jasotzaileak erabili ditut eta disko eta takografo digitalak kudeatu ditut, gidari gisa eta enpresak kudeatuz. Zure eguneroko lana ezagutzen dut, nirea izan delako.

Eta orain, epaitegia

ASPEJUREko perito judiziala, epaileak lehenengoan ulertzen dituen LECaren araberako txostenekin. Eta negoziatzen ez den arau bat: txostenak datuek diotena dio. Zure kasuak ibilbiderik ez badu, ezer kobratu aurretik esango dizut.

Pedro Mulero Sánchez, errepideko garraioaren eta logistikaren perito judiziala
Pedro Mulero SánchezPerito judiziala · Garraioa eta logistika

Nor naizen

Pedro Mulero Sánchez

30 urte baino gehiagoko esperientzia tailerraren, biltegiaren eta errepidearen artean. Horixe da zure interesak ikustaldien aretoan defendatzeko orduan ekartzen dudan balioa.

Mekanikan eta automozioan trebatu nintzen, eta 1991tik hona makineria industrialaren munduan atera dut bizimodua: Import/export, trakzio-baterien salmenta eta salmenta osteko zerbitzua, orga jasotzaileen zerbitzu teknikoaren eta ordezko piezen zuzendaritza, ordezko pieza industrialen kudeaketa eta, azken urteotan, errepideko garraio-operazioak eta flotaren mantentze-lanetarako laguntza. Kamioiak gidatu ditut CAP eta ADR agiriekin, eta langileak defendatu ditut langileen ordezkari eta prebentzio-ordezkari gisa. Motor termikoak, takografoa, kamioiak eta orga jasotzaileak ez ditut ikastaro batetik bakarrik ezagutzen: Nire ofizioa izan dira eta dira, eta gaur egun baita nire titulazio periziala ere.

  • Takografo Digitalean eta Gidatze-denboretan Aditua den Perito Judiziala — ASPEJUREren prestakuntza-zentroak emandako titulua (Asociación Profesional Colegial de Peritos Judiciales del Reino de España), 300 ordu, bikain kalifikazioa eta balioa estatuko lurralde osoan.
  • Kamioien, Atoien eta Autobusen Tasazioan Aditua den Perito Judiziala — ASPEJUREren prestakuntza-zentroak emandako titulua (Asociación Profesional Colegial de Peritos Judiciales del Reino de España), 300 ordu, bikain kalifikazioa eta balioa estatuko lurralde osoan.
  • Orga Jasotzaileetan Aditua den Perito Judiziala — ASPEJUREren titulua, 300 ordu, bikain kalifikazioa; jasotze- eta biltegiratze-makineria, zubi-garabia barne.
  • Ibilgailu autopropultsatuen mekanika: tailerretik orga jasotzaileen zerbitzu teknikoaren eta ordezko piezen zuzendaritzara — ibilgailu astunen tasazioaren oinarria.
  • Errepideko garraioa: C+E eta D+E gidabaimenak, salgaien eta bidaiarien CAP ziurtagiri profesionalak, oinarrizko ADRa eta zisternena, operazioak eta flota.
  • Enpresa-kudeaketa: urteak zerbitzu teknikoa, ordezko piezak eta operazioak zuzentzen — kasu teknikoa ulertzen dut, baita atzean dagoen negozioa ere.

Kontaidazu zure kasua

Egiaztatutako tituluak

Zer jasotzen duzun

Egiazta daitekeen irizpena

Peritu-froga ez da adjektiboekin irabazten; kontrako aldeak desmuntatzen saiatu eta ezin duenean irabazten da. Horregatik irizpen bakoitza kalkulua agerian, araua aipatuta eta datu gordinak eranskinean dituela ateratzen da: edonork errepika dezake urratsez urrats eta zenbaki berera iritsi.

Laburpen exekutiboa lehen orrialdean

Zer eskatzen zen, zer ateratzen den eta zenbat batzen duen, hizkera argian. Epaileak, fiskalak eta alderdiek badakite zertaz doan auzia zati teknikoan sartu aurretik. Xehetasuna gero dator, eztabaidatu nahi duenarentzat.

Lanaldiaren lau konputuak, ez bakarra

Aparteko ordua egunez, astez, bi astez eta urtez neurtzen da, eta emaitza asko aldatzen da zeinek agintzen duen kontuan hartuta. Bakarra egiten duen txostenak orduak erreklamatu gabe uzten ditu edo ez dagozkionak erreklamatzen ditu. Hemen laurak ateratzen dira, eta azaltzen da zure hitzarmenaren arabera zeinek agintzen duen.

Zure benetako lan-egutegia, ez prorrateo bat

Zure probintziako jaiegun estatalak, autonomikoak eta tokikoak, eta oporrak benetan hartu ziren tokian kokatuta. Ez da xehetasun bat: horrela kalkulatzearen eta begiz prorrateatzearen artean ehun ordu baino gehiagoko aldea dago urtean, eta ordu horiek kobratu edo galdu egiten dira.

Araua eta jurisprudentzia aipatuta, ez inbokatuta

561/2006 (EE) Erregelamendua, 1561/1995 Errege Dekretua, Langileen Estatutua eta Europar Batasuneko Justizia Auzitegiaren eta Auzitegi Gorenaren doktrina lan-denborari buruz. Artikulu eta epai zehatzarekin, zure abokatuak horrela erabil ditzan.

Fitxategi bakoitzaren eta irizpenaren beraren aztarna digitala

Aztertutako txartel bakoitzak bere SHA-256 aztarna darama txostenean, eta entregatutako irizpenak ere bai. Norbaitek fitxategia bera dela eztabaidatzen badu, minutu batean egiaztatzen da. Zaintza-katea esaldi bat izateari utzi eta zenbaki bat izatera pasatzen da.

Eranskinak datu gordinekin

Eguneko erregistroa, atsedenaldiak, gidatutako ibilgailuak eta adierazitako lekuak. Jatorririk gabeko laburpen-taularik ez: irizpenaren gorputzeko zifra bat eztabaidatzen bada, hura eusten duen datua hor dago.

Zure datuak ez dira nire ekipotik ateratzen. Txartelen, nominen eta dokumentazioaren analisia osorik tokian egiten da, ezer hodeiko zerbitzurik igo gabe. Hala adierazita dago irizpenean bertan, eta hala eskatzen du langile identifikatu baten datuak tratatzeak.

Nola egiten dudan lan

Enkargutik ikustaldien aretora

Prozesu argia, hasi aurretik idatzizko aurrekontu itxiarekin eta bidean ezustekorik gabe. Behar den bezala.

Bideragarritasun-azterketa

Zure kasua zure aholkulariarekin kontsultatzen duzu, edo Driver Lex eta Driver Docs aplikazioak erabiliz, Driver Solution atarikoak, eta auziaren benetako irismena eta bideragarritasuna ezagutu nahi dituzu: hor sartzen da aholkularitza tekniko-periziala. Kasua kontatzen didazu eta froga guztiak berrikusten ditut enkargua onartu aurretik. Erreklamazioak ibilbide judiziala badu, lanera jarriko gara; eta ez balu, kontsulta erabat doakoa aterako zaizu.

Azterketa teknikoa

Zure gidari-txarteletik ateratako TGD/DDD fitxategiak sakon aztertzen ditut, homologatutako irakurgailu batekin deskargatuta; horretarako, erabat doan, Driver Tacho aplikazioa erabil dezakezu, Driver Solution atarikoa. Tiketak eta kamioiaren, atoiaren edo orga jasotzailearen dokumentazio teknikoa aztertzen ditut, eta froga dokumental horietatik abiatuta egiten dut zuretzat azterketa tekniko-periziala.

Peritu-txostena

LECeko 335. artikuluaren eta hurrengoen arabera (1/2000 Legea, urtarrilaren 7koa, Prozedura Zibilarena), txosten tekniko-periziala idazten eta ematen dut hizkera erraz eta argiarekin (gaztelaniaz eta/edo katalanez, akzio judiziala zein autonomia-erkidegotan egikaritzen den kontuan hartuta), aretoko kide guztiek interpretatu eta uler dezaten.

Defentsa ikustaldien aretoan

Nire lana ez da amaitzen peritu-txostena ematearekin. Aretoan laguntzen zaitut: han, emandako txostena berretsi eta defendatzen dut Auzitegiaren aurrean, eta epailearen, fiskalaren eta alderdien galderei erantzuten diet.

Aurrekontua

Aurrekontu itxia hasi aurretik

Auzi bakoitzak bere irismena du, eta guztiei etiketa bera jartzea engainatzea litzateke. Bermatzen dizudana prozedura da: lehenik zer duzun begiratzen dut, gero kasuak eusten duen esaten dizut, eta orduan bakarrik ematen dizut zifra itxi bat idatziz. Zifra hori gero ez da mugitzen.

Kasua kontatzen didazu

Konpromisorik gabe eta kosturik gabe. Erakutsi zer duzun: txartelaren deskargak, tiketak, kontratua, nominak, argazkiak, aurreko txostenak. Horrekin ikusten da nondik doan auzia.

Ibilbiderik duen esaten dizut

Frogak irizpen sendo baterako ematen ez badu, argi esaten dizut eta hor amaitzen da, fakturarik gabe. Nahiago dut enkargu bat galdu lehen ikustaldian eroriko den txosten bat sinatzea baino.

Aurrekontua idatziz

Zifra itxi bat, irismena zehaztuta eta epea konprometituta. Ibilgailua edo makina ikustera joan behar badut, edo ikustaldira, barruan doa eta onartu aurretik ikusten duzu.

Onartzen duzunean hasten naiz

Funts-hornidura onartzean eta gainerakoa entregaren truke. Epea dokumentazioa osatuta dagoenean hasten da kontatzen, ez lehenago: hitzarmenik edo nominarik gabe kalkuluak ez du eusten.

Zergatik doi dezakedan prezioa hainbeste. Besteei egun batzuk hartzen dizkien lanaren zati handi bat —txartelak irakurtzea, lan-egutegia koadratzea, lanaldiaren lau mugak egiaztatzea, eranskinak osatzea— nik eraikitako eta nire ekipoan bakarrik dabilen tresna batek egiten du. Peritu-irizpidea, irakurketa juridikoa eta sinadura nireak izaten jarraitzen dute, eta horixe da benetan ordaintzen duzuna. Aurrezten duzuna teklatzeko orduak dira, eta aurrezki hori zure aurrekontura doa.

FAQ-Ohiko galderak

Enkargatu aurretik galdetzen didatena

Espainia osoan egiten duzu lan?

Bai. Takografoaren datuen eta dokumentazioaren azterketa urrunetik egiten dut; ibilgailu bat edo makina bat ikuskatzeko, edo epaiketara joateko, behar den lekura joaten naiz.

Alderdiaren peritoa ala izendapen judizialekoa?

Biak. Alderdiaren perito gisa, txostena zure demandarekin edo erantzunarekin aurkezten da; perito judizial gisa, epaitegiak izendatzen nau txandaka. Zorroztasuna bera da: txostenak datuek diotena dio.

Nola jakin dezaket nire kasuak ibilbidea duen?

Kontaidazu zer gertatu den eta erakutsi daukazuna: takografoaren fitxategiak edo tiketak, kontratuak, fakturak, argazkiak, aurreko txostenak. Horrekin bideragarritasun-azterketa bat egiten dut konpromisorik gabe. Eta frogak txosten sendo baterako ematen ez badu, argi esango dizut eta ez dizut dirurik xahutuaraziko.

Zein hizkuntzatan egiten da txostena?

Gaztelaniaz edo katalanez, komeni zaizun bezala eta txostena zein epaitegitara doan kontuan hartuta. Aretoan bi hizkuntzetan defenda dezaket berdin-berdin.

Enpresarentzat ala gidariarentzat egiten duzu lan?

Txostena enkargatzen didanarentzat: batzuetan erreklamazio batetik defendatzen den enpresa da, eta besteetan berea erreklamatzen duen gidaria. Sektoreko aholkularitza handiek enpresentzat bakarrik egiten dute lan; ni perito independentea naiz, eta nire txostenak datuek diotena dio, edonork kontratatuta ere.

Zenbat balio du peritu-txosten batek?

Irismenaren araberakoa da, eta horregatik ez dizut etiketarik jartzen zure kasua begiratu aurretik. Prozedura beti bera da: bideragarritasun-azterketa kosturik gabe, eta gero aurrekontu itxia idatziz, jada mugitzen ez dena. Aurreratu diezazukedana da peritu judizialean ohikoa denaren azpitik lan egiten dudala, lanaren zati mekanikoa automatizatuta daukadalako, eta aurrezki hori zuri pasatzen dizudala.

Zergatik da takografo-irizpena beti urtekoa?

Aparteko orduak urteko konputuaren gainean finkatzen direlako (Langileen Estatutuaren 34.1 eta 35.1 art.). Hilabete bakartu batekin ikus daiteke gidatze-gehiegikeriarik izan zen, baina ez zenbat aparteko ordu dagozkion ez zenbat balio duten. Hileroko irizpen bat saltzea gero erreklamatzeko balio ez dizun zerbaitengatik kobratzea litzateke. Hilez hileko jarraipena nahi baduzu, horretarako dago Driver Tacho, beste gauza bat dena eta honen zati txiki bat balio duena.

Zenbat denbora behar du?

Hamar egun baliodun dokumentazio guztia dudanetik, ez hitz egiten dugunetik. Ñabardura horrek axola du: epea ez da hasten hitzarmena, kontratua edo nominak falta diren bitartean, horiek gabe kalkuluak ez baitu eusten. Epaiketa-datarik gainean baduzu, esadazu hasieratik eta iristen garen ikusiko dugu.

Zer paper eman behar dizkizut?

Auziaren araberakoa da, baina takografoarentzat oinarrizkoak dira aldi osoko gidari-txartelaren deskargak, lan-kontratua, aplikatzen den hitzarmena eta nominak. Enkargua onartzen dugunean zerrenda zehatza bidaltzen dizut, ezinbestekoa dena eta soilik laguntzen duena bereizita, eta dokumentu bakoitzaren zergatia. Ez dizut karpeta osorik eskatuko badaezpada.

Nola dakit txostena ez dagoela nire alde puztuta?

Ez dago, eta horregatik darama irizpenak kalkulua agerian eta datu gordinak eranskinean: zuk berregin dezakezu, edo beste aldearen perituak berregin dezake. Inork egiaztatzen ez badu bakarrik eusten dion txostena lehen ikustaldian erortzen den txostena da. Nireak datuek diotena dio, eta datuek arrazoirik ematen ez badizute nahiago dut kobratu aurretik esatea.

Kontaktua

Kontaidazu zure kasua

Azaldu iezadazu zure hitzekin, lankide bati kontatuko zeniokeen bezala. Ondo ezagutzen dut kamioilariaren, autobus-gidariaren, biltegiko langileen eta txosten tekniko akasgabea behar duen abokatuaren mundua. Lehen balorazio batekin erantzungo dizut eta, kasuak merezi badu, aurrekontu itxi batekin.

  • Lanegunetako 24-48 ordutan erantzungo dizut
  • Egoitza Tarragonan, jarduna Espainia osoan
  • Bideragarritasun-azterketa eta aurrekontu itxia, konpromisorik gabe
  • Nahiago baduzu, deitu iezadazu: (+34) 877 64 12 52