Treballes a tot Espanya?
Sí. L'anàlisi de les dades del tacògraf i de la documentació la faig en remot; per inspeccionar un vehicle o una màquina, o per anar a judici, em desplaço on calgui.
Pèrit de part o de designació judicial?
Totes dues coses. Com a pèrit de part, l'informe s'aporta amb la teva demanda o la teva contestació; com a pèrit judicial, em designa el jutjat per torn. El rigor és el mateix: l'informe diu el que diuen les dades.
Com sé si el meu cas té recorregut?
Explica'm què ha passat i ensenya'm el que tinguis: fitxers o tiquets del tacògraf, contractes, factures, fotos, informes anteriors. Amb això faig un estudi de viabilitat sense compromís. I si la prova no dona per a un informe sòlid, t'ho dic clar i no et faig gastar diners.
En quin idioma es fa l'informe?
En castellà o en català, com et convingui i segons el jutjat on vagi. A la sala puc defensar-lo igualment en els dos idiomes.
Treballes per a l'empresa o per al conductor?
Per a qui m'encarregui l'informe: unes vegades és l'empresa que es defensa d'una reclamació i d'altres el conductor que reclama el que és seu. Les grans assessories del sector només treballen per a les empreses; jo soc pèrit independent, i el meu informe diu el que diuen les dades, el contracti qui el contracti.
Quant costa un informe pericial?
Els informes arrenquen des de 199,99 € (IVA no inclòs). El preu final depèn de la feina que porti —no és el mateix reconstruir tres mesos de jornades que taxar un semiremolc—, així que després de l'estudi de viabilitat et dono un pressupost tancat per escrit, abans de començar. I no es mou. Pensa-hi: davant d'una sanció de milers d'euros, un informe així s'amortitza sol.