He estado detrás del mostrador de un taller y he firmado órdenes de reparación: sé lo que lleva de verdad una intervención, qué tiempos marca el fabricante y dónde se infla un presupuesto.
Peritar daños no es sumar piezas. Es decidir qué daño viene de este golpe y cuál venía de antes, si la reparación propuesta devuelve el vehículo a su estado anterior y si lo que se ofrece cubre lo que cuesta hacerlo.
Qué casos llevo
- Valoración de daños tras un siniestro: piezas, mano de obra, pintura y tiempos.
- Daños anteriores o ajenos al siniestro que se cuelan en la reclamación.
- Siniestro total: cuándo la reparación deja de compensar, y con qué números.
- Reparaciones no conformes: lo facturado frente a lo realmente hecho.
- Discrepancia con el perito de la aseguradora y peritación contradictoria.
- Incendios, robos y daños por agua o granizo, con la delimitación de lo cubierto.
Qué necesito de ti
- Parte amistoso o atestado, y el informe del perito de la aseguradora.
- Presupuesto y factura de reparación, detallados por partidas.
- Fotografías de los daños, antes y después de la reparación.
- Ficha técnica, permiso de circulación e historial del vehículo.
- Peritaciones anteriores del mismo vehículo, si las hubo.
- Condiciones de la póliza y coberturas contratadas.
Qué dice la norma
- Ley 50/1980 de Contrato de Seguro, arts. 18 y 38: pago de la indemnización y peritación contradictoria.
- Art. 1106 del Código Civil: alcance de la indemnización.
- Real Decreto 1457/1986, de talleres: presupuesto, factura y garantía de la reparación.
- Baremos de tiempos y procedimientos de reparación del fabricante.
Qué recibes
- Relación de daños atribuibles al siniestro, separados de los que no lo son.
- Valoración de la reparación con piezas, tiempos y pintura, partida por partida.
- Comparación con la oferta de la aseguradora, con las diferencias explicadas.
- Análisis de siniestro total: coste de reparación frente a valor del vehículo.
- Fotografías, anexos y método declarado, para que el cálculo se pueda rehacer.
- Ratificación y defensa del informe en la sala de vistas.
Preguntas frecuentes
¿Qué es la peritación contradictoria y cuánto cuesta?
Es el procedimiento del art. 38 de la Ley de Contrato de Seguro cuando no hay acuerdo con el perito de la compañía: cada parte nombra el suyo y, si no coinciden, se designa un tercero. Cada parte paga a su perito, y los honorarios del tercero se reparten, salvo que la ley imponga otra cosa según el resultado.
¿Puedo cobrar la indemnización sin reparar el coche?
En daños propios depende de lo que diga tu póliza; frente a un tercero responsable, lo indemnizable es el daño causado, y eso no exige necesariamente reparar. El informe cuantifica el daño, que es lo que el juzgado necesita en cualquiera de los dos caminos.
¿Y si declaran el coche siniestro total?
Entonces la discusión se traslada al valor del vehículo antes del golpe y al de los restos. Ahí conviene un informe que valore ambos con comparables reales, porque la diferencia entre la oferta y el valor de reposición suele ser importante.
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